大家在开车过程中常常会出现一些错误的行为，致使对汽车产生肯定的损伤。我给大伙汇总了一些错误的行为。

　　1、原地热车

　　不少司机都有个误解，觉得在冬季启动汽车时应该原地热车，等水温上来之后在开动，其实这种做法也是不对的。原地热车会导致发动机过早磨损，并且油耗也会升高。

　　正确的做法：启动后低速行驶一段距离，等水温上来即可以正常驾驶。即便是在冬季低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是不必的。

　　这个我讲解一下吧，有三个弊病：

　　弊病1：产生积碳。长期怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，假如温度低则会产生更多，所以说长期原地热车没有效的保护发动机，反而让发动机的健康打了打折。

　　弊病2：污染空气。由于原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，如此有害气体不可以有效被净化，保护空气，每人有责……

　　弊病3：消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平常堵车没什么两样

　　2、下坡时空档滑行

　　不少用户下坡时为了图便捷喜欢将档位挂在空挡地方，用刹车来控制行车速度，但却不知假如在距离比较长的下坡路上频繁用刹车的话，会导致刹车系统过热致使刹车成效骤减甚至失灵，从而致使发生事故。

　　正确的做法：将档位挂在适合的档位，用发动机制动来控制行车速度，用刹车来辅助控制行车速度，如此才是最安全有效的。

　　3、先踩离合后刹车

　　不少开手工挡的司机，特别是小白居多，他们觉得刹车先踩离合器，如此就能切断动力，刹车就更安全了，但如此做是很错误的。由于当踩下离合器时，发动机的转速会飞速降为怠速时的转速，这个时候真空帮助器的辅帮助度大大减少，反而使刹车距离边长。

　　正确的做法：先踩下刹车，等行车速度减少后再踩下离合踏板。

　　4、磨合期不敢开高速

　　不少司机买了新车，可能是爱车的原故，也会是些老旧的思想，觉得行车速度越低，对车的磨合就越好，所以不敢开高速。其实这也是不对的，磨合是要在一段时间内将车内的发动机变速箱等磨合到一个适当的范围，达成更好的润滑。若长期低速行驶，会使曲轴连杆轴瓦承受的冲击过大，导致早起磨损，而且也容易积碳。

　　正确的做法：维持正常行驶，适合拉高转速，让发动机在每个转速区间段都能进行全方位的润滑。

　　5、高端低速行驶

　　不少老司机觉得转速越低就越省油，于是常常拖档行驶。转速低省油没错，但过低的转速还致使拖档，容易发生发动机爆震，燃油爆发的力量不可以完全做功，导致发动机的磨损。而且因为扭矩不足，致使加速无力，同时油耗增加。

　　正确的做法：维持适当的转速，让转速在最大扭矩转速偏低的地区工作。

　　6、加档超车

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　　加档超车也是小白比较容易犯的错误，不少小白觉得档位越高，加速越快，所以超车时总会加档。其实汽车加速是靠扭矩，加档之后转速变低，扭矩也就降低，加速反而变慢。

　　正确的做法：手工挡车型超车前降一档或两档，自动挡则深踩油门就能。

　　以上这类错误的开车行为，相信不少用户都会有遇见过，假如由以上行为的用户，期望可以尽快改正过来，不管对于老司机还是小白司机来讲。